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Toulouse · Gare Matabiau

Parking vélo Toulouse-MatabiauVélo Station et Cycloparks

La Vélo Station propose 668 places à gauche du hall 1. Les Cycloparks Gare-Marengo et Matabiau-Ramblas ajoutent 100 places sécurisées accessibles 24h/24, soit 768 places actuellement ouvertes.

Préparer l’accès
PrincipalVélo Station668 places près du hall 1
EntréeÀ gauche de la gareEntre EFFIA et les Objets trouvés
Courte durée2 € / jourTarif autres usagers
Cycloparks24h/24Marengo et Matabiau-Ramblas

Où entrer ?

Pour la Vélo Station, longez la gare vers la gauche du hall 1 : l’entrée se trouve entre le parking EFFIA et le service des Objets trouvés. Deux Cycloparks complètent l’offre à quelques minutes à pied.

Vélo StationÀ gauche du hall 1Repère gare : 64 boulevard Pierre-Sémard
Projection illustrative d’une entrée de grande vélo station près d’une gare toulousaine
Projection illustrative originale ByCommute créée avec ImageGen à partir d’un brief architectural informé par la fiche actuelle de SNCF Gares & Connexions. Visuel non documentaire.
Vélo Station · 668 placesLa solution la plus proche de la gare, avec forfait journalier et abonnements.
Gare-Marengo · 35 placesCyclopark au 2 boulevard de Marengo, à environ cinq minutes à pied.
Matabiau-Ramblas · 65 placesCyclopark au 75 allées Jean-Jaurès, annoncé à quatre minutes à pied.

Quels sont les tarifs ?

La Vélo Station distingue les voyageurs réguliers liO des autres usagers. Les Cycloparks Indigo fonctionnent sur abonnement.

Usagers réguliers TER ou réseau routier Occitanie

5 €

L’abonnement mensuel à la Vélo Station après préinscription.

Six mois20 €
Un an30 €

Autres usagers

2 €

Le forfait journalier à la Vélo Station.

Vélo Station8 €/mois · 24 €/semestre · 38 €/an
Cycloparks6 €/mois par parking dans l’offre contrôlée

Ne pas additionner : les 600 places liO font partie des 668 places de la Vélo Station. Elles ne constituent pas un second parking.

Consulter les modalités liO

Quels vélos et quels équipements ?

La Vélo Station documente les vélos classiques et électriques. Les Cycloparks annoncent aussi des supports pour les formats cargos et longtails.

Racks double hauteurLa Vélo Station utilise deux niveaux pour accueillir une grande capacité près du hall.
Cargos et longtailsIndigo annonce des racks adaptés dans ses Cycloparks. La Vélo Station ne publie pas de quota cargo.
Vélos électriquesPrises pour batteries VAE à la Vélo Station ; casiers de recharge optionnels dans l’offre Cyclopark.

Les services utiles sur place

La Vélo Station regroupe les services essentiels pour repartir avec un vélo prêt à rouler.

Station de gonflage
Petit entretien
Prises pour batteries VAE
Consignes à pièces
Fontaine à eau

Questions fréquentes

Les 600 places liO s’ajoutent-elles aux 668 places ?

Non. Les 600 places réservées aux usagers réguliers appartiennent à la même Vélo Station de 668 places.

Peut-on stationner seulement une journée ?

Oui. La Vélo Station affiche un forfait journalier à 2 € pour les autres usagers. Les Cycloparks fonctionnent sur abonnement.

Le parking de 1 000 places est-il déjà ouvert ?

Non. Il s’agit de la future vélostation liée à la Halle des mobilités, annoncée à l’horizon 2028. Elle n’est pas incluse dans les 768 places actuelles.

Peut-on voir les places libres en temps réel ?

Non. Aucun compteur officiel de places vélo disponibles n’a été trouvé. L’offre Indigo indique seulement si un abonnement est commercialisable.

Les horaires changent-ils les jours fériés ?

Oui, des horaires particuliers peuvent s’appliquer. La page officielle SNCF affiche les horaires des sept prochains jours.

Faire tenir la capacité sans compliquer l’usage

Projection d’une grande vélo station avec racks double étage, zone cargo et services
Projection illustrative originale ByCommute créée avec ImageGen à partir d’un brief textuel. Elle montre une organisation possible, pas l’intérieur documentaire de la Vélo Station.

À Matabiau, la capacité principale repose sur des racks double hauteur, complétés par deux parkings plus petits accessibles toute la journée. Cette combinaison répond à des durées et profils d’usage différents.

ByCommute peut concevoir l’aménagement d’un parking vélo sécurisé en gare, sélectionner un rack double étage DUO et associer des racks vélos double étage, des arceaux vélo, des places cargos et les services de maintenance utiles.

Le bon dimensionnement doit rester lisible pour un usager pressé qui arrive avec son vélo.

Étudier mon parking vélo

Itinéraire vers la Vélo Station

Destination : à gauche du hall 1, entre EFFIA et les Objets trouvés.

Itinéraire vers le Cyclopark Gare-Marengo

Destination : 2 boulevard de Marengo.

Itinéraire vers Matabiau-Ramblas

Destination : 75 allées Jean-Jaurès.