Doubler la capacité de votre espace vélos
La solution double étage standardisée et compétitive, pensée prioritairement pour les parkings vélos sous abri / en intérieur quand la compacité et l'efficacité priment.
Assistance au levage + descente contrôlée
L'objectif n'est pas d'ajouter de la technologie, mais de rendre le double étage utilisable au quotidien, sans effort inutile.
Le niveau haut est assisté à la montée et intègre une descente contrôlée (dampers) pour un geste simple et rassurant. Résultat : Un parking réellement exploité.
- Intuitif : prise en main rapide (poignée ergonomique).
- Confort : effort réduit, y compris avec des vélos électriques.
![[A COMPLETER: photo Cyclo compact en local vélo]](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20width='600'%20height='400'%3E%3Crect%20fill='%23f0f0f0'%20width='600'%20height='400'/%3E%3Ctext%20fill='%23999'%20x='50%25'%20y='50%25'%20dominant-baseline='middle'%20text-anchor='middle'%20font-size='14'%3E%5BA%20COMPLETER%3A%20detail%20implantation%20local%20velo%20compact%20ou%20plan%5D%3C/text%3E%3C/svg%3E)
Efficace, compact, maîtrisé
Cyclo vise une densification efficace avec une solution rationnelle et standardisée, pour répondre vite à un besoin de capacité.
Quand le budget est contraint et que vous voulez une solution éprouvée, Cyclo est souvent le bon arbitrage : accessible, sans tomber dans le “système compliqué” qui finit sous-utilisé.
Informations techniques Rack Cyclo
Densification rationnelle pour parkings vélos intérieurs / sous abri
Structure
- Acier galvanisé à chaud
- Conçu pour environnement abrité
- Mécanisme protégé
Ergonomie
- Assistance au levage
- Descente contrôlée (dampers)
- Poignée antidérapante
Sécurité
- Attache cadre + roue (standard)
- Option renforcée [A COMPLETER]
- Projet adaptable au risque du site
Installation
- Sol béton plat recommandé
- Ancrage chimique M12
- Enrobé : validation ByCommute
Hauteur & implantation à valider
Le point clé Cyclo : la hauteur libre disponible.
Minimum conseillé
2,75 m de hauteur libre pour un usage confortable.
Cas spécifique
2,60 m possible selon hauteur réelle des vélos (validation au cas par cas).
Déconseillé
En dessous de 2,60 m : risque de contact vélo/plafond.
| Entraxe | Hauteur (conseil) | Sol | Compatibilité pneus |
|---|---|---|---|
| 400 mm (confort) | 2,75 m | Béton plat recommandé | jusqu'à 55 mm |
| 375 mm (capacité max) | 2,75 m | Ancrage chimique M12 | jusqu'à 55 mm |
À valider sur vos plans
- Hauteur libre et réseaux (plafond technique, sprinklage, gaines).
- Circulation usagers et largeur d'allée.
- Sol support (béton / enrobé) et mode de fixation.
OPTIONS & VARIANTES
Recharge VAE, variantes d'implantation, sécurisation renforcée.
Questions fréquentes Cyclo
Réponses courtes, orientées projet.
2,75 m minimum conseillé pour un usage confortable. 2,60 m peut être envisageable selon la hauteur réelle des vélos (validation au cas par cas). En dessous : déconseillé (risque de contact vélo/plafond).
400 mm est généralement le bon choix pour un usage quotidien confortable. 375 mm maximise la capacité, mais réduit légèrement le confort (vélos plus serrés). Pour caler ça sur plan, utilisez le simulateur d'espacement.
Oui : l'assistance au levage réduit l'effort, y compris avec des vélos électriques. Une option recharge VAE peut être ajoutée selon projet.
Un béton plat est recommandé pour la stabilité. L'enrobé est envisageable uniquement après validation (support, fixations, risque d'arrachement). Pour la fixation, voir notre guide du scellement chimique.
Pour dimensionner proprement un rack vélo double étage, on valide 4 points : hauteur libre, entraxe, recul/circulation, et type de sol/fixation.
Outils utiles : simulateur d'espacement, règles d'espacement, et guide de dimensionnement.
Cyclo est une solution rationnelle et accessible, idéale en intérieur / sous abri quand compacité et efficacité priment. Si vous cherchez une solution plus premium, conçue pour un usage plus polyvalent (y compris extérieur), regardez le rack DUO.
Chaque place est pensée pour permettre une sécurisation du cadre et de la roue arrière. Si votre site a un niveau de risque élevé, on peut prévoir une sécurisation renforcée via options (à cadrer au devis).
Un double étage peut contribuer à atteindre vos objectifs de capacité, à condition de respecter les règles d'implantation (allées, entraxes, accessibilité). Pour le cadrage réglementaire, voir notre synthèse réglementaire (à vérifier selon votre projet).
Besoin d'un dimensionnement rapide ?
Envoyez un plan ou une photo. On valide hauteur, entraxes, allées et support de fixation, puis on vous propose la configuration Cyclo.
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