Ils nous font confiance
L'eau est guidée dans les poteaux arrière
La toiture en bac acier nervuré récupère l'eau dans une gouttière en tôle d'acier pliée, puis l'évacuation descend dans les poteaux arrière.
Le bénéfice terrain est simple : l'eau n'est pas rejetée au hasard sur les façades ou au niveau des accès. Le point de sortie est plus localisé, plus propre à anticiper dans l'aménagement, et plus confortable sur les zones de passage.
- Gouttière intégrée : l'eau est collectée avant d'être évacuée.
- Descente dans poteaux : moins de ruissellement visible autour de l'abri.
- Sortie localisée : utile pour garder les abords plus propres au quotidien.
Une visibilité maîtrisée, sans vélos exposés
Le Cyclage fermé joue sur un équilibre précieux : l'abri est fermé et sécurisant, mais il reste architecturalement lisible grâce à ses inserts bois Douglas.
Les parois en tôle pleine limitent la visibilité vers l'intérieur. Les vélos, VAE et équipements ne sont pas directement exposés depuis l'extérieur, ce qui renforce le sentiment de sécurité pour les usagers et simplifie la gestion du site.
- Parois pleines : la vue sur les vélos est fortement limitée.
- Porte sécurisée : accès maîtrisable selon votre organisation.
- Image plus soignée : le bois Douglas évite un rendu trop technique ou trop froid.
Une structure acier et des finitions pensées pour durer
Le Cyclage fermé limite les contraintes d'entretien : structure en acier galvanisé thermolaqué ou acier peint époxy, bardage en tôle 2 mm et bois Douglas.
La logique est claire pour l'exploitant : pas de façade fragile à reprendre régulièrement, pas de maintenance lourde à anticiper, et une structure conçue pour rester dehors sur des sites d'entreprise ou de collectivité.
- Acier galvanisé : une base robuste pour l'extérieur.
- RAL au choix : structure peinte pour s'intégrer au site.
- Douglas : une touche bois durable, sans alourdir l'exploitation.
Informations techniques Cyclage fermé
Une base robuste, modulaire et simple à intégrer dans un projet vélo sécurisé.
Structure
- Acier galvanisé thermolaqué ou acier peint époxy
- Poutres rectangulaires 12 x 6 cm
- Colonnes 8 x 8 cm et 8 x 6 cm
- RAL au choix pour la structure
Parois
- Bardage en tôle pleine 2 mm
- Bardage bois Douglas
- Visibilité intérieure limitée
- Esthétique soignée et intemporelle
Toiture
- Bac acier nervuré
- Gouttière en tôle d'acier pliée
- Évacuation dans les poteaux arrière
- Sortie d'eau localisée
Garanties
- Structure acier galvanisé garantie 5 ans hors vandalisme
- Dimensionnement Eurocodes
- EN 1090 EXC3
- ISO 9001 et ISO 14001
De 4 m à 50 m, avec une version Plus pour densifier
Le Cyclage fermé se dimensionne selon votre capacité cible et votre implantation. Les dimensions indiquées sont mesurées de poteau à poteau ; pour le hors-tout, il faut ajouter environ 200 mm.
Total 245 cm
Total 310 cm
La version Plus est à privilégier lorsque le projet vise une compatibilité avec des racks double étage ou une densification plus forte.
Options disponibles pour votre parking vélo
Le Cyclage fermé peut être équipé selon votre niveau de service : sécurité, recharge, signalétique ou capacité renforcée.
Solaire
Alimentation de l'éclairage et/ou recharge des vélos selon le scénario retenu.
Signalétique
Logo, consignes d'usage et valorisation de la démarche mobilité sur site.
Double étage
Arceaux double étage pour augmenter la capacité sans augmenter l'emprise.
Aménagement
Arceaux avec prises, racks trottinettes, décalage de niveaux ou casiers.
Questions fréquentes Cyclage fermé
Réponses courtes pour cadrer votre projet d'abri vélo fermé.
Oui. C'est un abri fermé avec parois en tôle pleine 2 mm, porte et accès maîtrisable. Il est pensé pour limiter la visibilité sur les vélos et réserver l'accès aux usagers autorisés.
La toiture en bac acier nervuré dirige l'eau vers une gouttière en tôle pliée. L'eau descend ensuite dans les poteaux arrière, ce qui permet une sortie plus propre et plus localisée au pied de l'abri.
Il est conçu pour rester simple à exploiter : structure acier galvanisé thermolaqué ou acier peint époxy, bardage tôle 2 mm et Douglas. Un nettoyage ponctuel peut suffire selon l'environnement, sans maintenance lourde prévue comme sur une façade fragile.
Oui, la version Plus prévoit une hauteur de passage de 278 cm et une hauteur totale de 310 cm. C'est la version à étudier quand l'objectif est de densifier avec des racks double étage.
Une dalle béton ou des blocs de fondation sont recommandés. La pose dans le bitume peut être étudiée avec goujons d'ancrage et scellement chimique, après vérification de l'état de l'enrobé par nos équipes techniques.
Créer un abri vélo fermé, sécurisé et facile à exploiter.
Cyclage fermé • Tôle pleine 2 mm • Évacuation intégrée • Version Plus double étage
Demander un devis
Wherever your site is located, we can install.
We support companies and public authorities from site assessment through final installation, with coordinated teams and partners across the entire country.
See our installations ➜
SOME INSTALLATIONS
Discover the latest updates from our company!